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平溪鐵路示意圖↑
平溪線鐵路的歷史頗為悠久，最早是由台陽礦業興建，做為專用的運煤鐵道，在昭和四年(1929年)才由當時的日本總督府鐵道局收購，開始客貨兩用運行。據文獻表示原本計畫繼續往台北修築，與當時新店線鐵路的景美站接軌，可惜因故未能完成⋯，也因此保留了外表老舊但具風采的懷古幽情⋯。
平溪線鐵路是以宜蘭線鐵路的三貂嶺站為起點，沿著彎曲險峻的基隆河谷穿梭，因三貂嶺腹地較小，無法迴車故改由瑞芳發車，先經宜蘭線的侯硐、三貂嶺兩站，才正式開始了平溪線鐵路共有大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐等六站，以前分別開車去過十分、望古、平溪，這次是第一次的鐵路行⋯
原於 2008/10/29 在yahoo發表
由瑞芳出發這是次完整的鐵路行↓
侯硐站這仍是宜蘭線鐵路的一站↓
宜蘭線沿線的美景↓
三貂領站這是平溪線鐵路的起點↓
終於進入平溪鐵路了這是起點ㄜ↓
沿線盡是簡單樸實的美景↓
鐵路沿基隆河的上游而行↓
平溪鐵路的第一站「大華」，煤礦停產後只有少數居民，但擁有美麗的壺穴地形↓
經過這座隧道就覺得熟悉了，對了!!十分瀑布快到了!!!我多次曾步行走過隧道↓
可惜沒看到十分瀑布，但是走路跟坐火車真是不同的感受↓
忍不住多照幾張，這可是我第一次的平溪鐵路行↓
沒有柵欄的鐵路、與人親近的鐵路、與市集結合的鐵路，對⋯，這就是平溪鐵路⋯↓
菁桐站到了，這座樸實的車站完整保留建造當時的日式風格⋯↓
許多煤礦設施陸續修復呈現出典型的礦業聚落特色↓
在車站旁的街道上偶然發現這實在的許願↓
我們在菁桐走走↓
菁桐的特色之一↓
在街上享用純樸的魯肉套餐，在日式聚落區裡喝茶⋯
菁桐與平溪鐵路還有許多美景，期待一一再訪⋯
The End
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